Béton bas carbone : trois chantiers, trois arbitrages de coût

Le surcoût du béton bas carbone est souvent donné comme une fourchette de 8 à 15 % sur le poste béton. Trois opérations livrées en 2025 montrent que la fourchette ne veut pas dire grand-chose prise isolément.

Sur la première, un immeuble de bureaux, le surcoût matière a été de 11 % et le surcoût total de 3 %. La raison est le décoffrage : la formulation retenue monte en résistance plus lentement, l'entreprise a réorganisé la rotation des banches, et le gain de main-d'œuvre a repris la moitié de la différence.

Sur la deuxième, un parking en sous-sol, le surcoût a été de 19 %. Le planning n'admettait pas un jour de rotation supplémentaire, il a fallu chauffer, et le chauffage a coûté davantage que le ciment économisé.

Sur la troisième, un bâtiment industriel, le surcoût a été nul, parce que la centrale était à onze kilomètres au lieu de quarante-trois. Le transport de béton est le poste que les comparaisons oublient le plus souvent, et c'est celui qui décide.